TOTOミュージアムを出発して
東へ向かいました。
すると、モノレールの駅がありました。
そうなんです。
北九州市にも
モノレールは走っているのです。
小倉駅を起点として
北九州市を南北に縦断するモノレール。
詳しいことは分かりませんが
ホームの感じや車体の感じは
多摩モノレールに近いものを感じました。
私は香春口三萩野駅から
小倉駅まで乗車しました。
なんとこのモノレール、PASMOが使える！
東京を出発してから
久方ぶりにピッとして改札を抜けました。
モノレールがホームに到着し、
似非乗り鉄の私は
意気揚々と乗車しましたが、
たった3駅で小倉駅に着いてしまいました。
あっという間…
途中、旦過駅と平和通駅の間に、
入線先を変更するポイントがありました。
こんな感じ。
これは平和通駅から旦過駅を見た時の。
というか駅間近！
普通こういうのって
終点の直前にあるもんじゃないの？
と思ってそのまま乗車していると、
小倉駅と平和通駅の間に
普通あるはずのポイントはない。
つまり、終点間近で普通行われる
ポイントの切り替えが、
一つ前の駅で行われている。
それはすなわち、小倉ー平和通間を
右側通行で走行するモノレールが
存在するということ。
そして平和通駅のホームは
上りと下りが交互に切り替わる
ホームであるということ。
例えば1番ホームは
小倉行きと反対の終点・企救丘行きが
交互にやってくるという感じ。
これ平和通駅から乗るとき
絶対混乱する。
場所がなかったからなど
仕方ない理由があるのでしょうが、
それにしてもトリッキーな路線で
ちょっと驚きました。
さぁ小倉駅まで戻ってきました。
朝からずっと駅の南側にいたので
今度は北側を観光したいと思います。
次回、『ラッピングの意味』。
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